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我国的轨道交通行业迎来了发展的黄金期,截止2017年7月,全国共有58个城市的的轨道交通项目得到了批复,规划总里程达到9000多公里。随着信息化与轨道交通自动化的深度融合,轨道交通自动化与控制网络也向着分布式、 智能化的方向迅速发展。然而在轨道交通系统越来越开放的同时,也削弱了其控制系统与外界的隔离和安全保护,越来越多的病毒、 木马向控制网络不断扩散,网络系统及工业设备遭受APT攻击、后门利用、网络监听和DDos攻击的情况日趋频繁,城市轨道网络信息系统遭受着严重的考验。

轨道交通控制网络层次结构复杂,各子网边界缺少隔离及防护,极易遭受跨网攻击入侵。


息网络与控制网络通信协议、接口等类型众多导致互联关系复杂,信息系统的安全问题可能会波及其他重要子系统。


工控信息安全防护措施不到位,由于传统信息安全手段都是基千TCP/IP协议,面对工控类病毒攻击时形同虚设。


缺少信息安全风险监控技术,出现问题后得靠人员经验排查,不能及时排查到故障点,排查过程耗费大量人力和时间成本。

 

第三方人员运维生产系统无审计措施,出现问题后无法及时准确定位问题原因、影响范围及追究责任。

合规免责: 满足国家及行业法规要求,与国家网络强国战略同步。


安全可靠: 降低系统信息安全风险,提升抵御内外威胁能力。


风险可控: 保障业务可靠运行,提升城市轨道交通运营者品牌形象。

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